Kapıkule Sınır Kapısı, uluslararası taşımacılık yapan TIR şoförlerinin vize kısıtlamalarına yönelik büyük protestosuna sahne oluyor. Schengen vizesi şartları ve sınır geçişlerinde yaşanan bürokratik engeller nedeniyle mağdur olduklarını belirten sürücüler, Türkiye ile Bulgaristan arasındaki TIR trafiğini her iki yönde de durdurarak tepkilerini dile getirdi. DeutschTürk‘e konuşan TIR şoförü Hakan Köşker, Kapıkule Sınır Kapısının 7 saattir iki yönlü giriş ve çıkışlara kapatıldığını ve an itibariyle Hamzabeyli Sınır Kapısının da kapatıldığını açıkladı. Şoförler ve lojistik firma sahipleri, bugün de saat 17.00 itibariyle sınır kapılarında, limanlarda ve gümrüklerde eş zamanlı kontak kapattı. Avrupa Birliği’nin yıllar önce getirdiği 180 günde 90 gün kalma kuralı, yeni sınır kontrol sistemiyle daha sıkı uygulanmaya başladı. TIR şoförleri de 90 gün kuralına takılıyor. Uzun sınır kuyrukları ve artan maliyetler de tepkileri büyütüyor. Dünden bu yana devam eden müzakerelerden de sonuç çıkmadı! Bugün şoförlerle görüşen Edirne Vali Yardımcısı Şevket Atlı da sürücüleri ikna edemedi.

Geçerli vize bile sorunu çözmeye yetmiyor

Sınır kapısında toplanan sürücülerin protestolarının merkezinde, Avrupa Birliği (AB) ülkelerine yapılan ticari taşımacılıkta uygulanan sert vize ve kalış süresi sınırlamaları yer alıyor. Schengen mevzuatına göre kısa süreli vizelerde 180 günlük zaman dilimi içerisinde en fazla 90 gün kalış hakkı tanınıyor. Bir veya iki yıllık çok girişli geçerli vizeye sahip olmalarına rağmen yıl içerisinde defalarca Avrupa’ya sefer düzenlemek zorunda kalan profesyonel sürücüler, 90 günlük kalış limitini doldurdukları gerekçesiyle sınır kapılarından geri çevriliyor.

“Biz turist değiliz, çalışmaya gidiyoruz”

Eyleme katılan sürücüler, ticari yük taşıyan profesyonel şoförler ile turistik seyahat gerçekleştiren kişilerin aynı mevzuata tabi tutulmasının kabul edilemez olduğunu vurguladı. Sınır hattında açıklamalarda bulunan nakliye çalışanları, “Biz Avrupa’ya tatil yapmaya veya gezmeye gitmiyoruz; Türkiye ile AB ülkeleri arasındaki ticari tedarik zincirini ayakta tutmak için direksiyon sallıyoruz. Uzun süreli vizemiz olsa dahi 90 gün sınırı yüzünden yılın yarısında çalışamaz hale geliyoruz” ifadeleriyle tepkilerini gösterdi.

Almanya ve Avrupa ile olan ticari hat kilitlenme riskiyle karşı karşıya

Türkiye ile AB ülkeleri, özellikle de Almanya arasındaki dış ticaretin çok büyük bir bölümü kara yolu nakliyesi üzerinden yürütülüyor. Kapıkule’deki tıkanıklık ve vize engelleri, yalnızca sürücüleri değil, Almanya başta olmak üzere Avrupa genelindeki ithalatçı ve ihracatçı firmaları da doğrudan etkiliyor. Lojistik sektör temsilcileri; vize onaylarında yaşanan gecikmelerin ve sınır kapılarındaki bekleme sürelerinin sevkiyatları aksattığını, tedarik zincirinde kopmalara yol açtığını ve maliyetleri ciddi oranda artırdığını belirtiyor.

Kapıkule’de seslerini duyurmaya çalışan Türk sürücüler ve sektör temsilcileri, AB yetkililerine ve Ulaştırma Bakanlığına çağrıda bulunarak profesyonel sürücüler için özel bir düzenleme hazırlanmasını talep etti. Şoförler, mesleklerini icra edebilmeleri adına kalış sürelerinden muaf tutulacak kalıcı bir muafiyet mekanizmasının devreye sokulmasını veya uluslararası nakliye sürücülerine hususi pasaport imkanı gibi kolaylaştırıcı adımların atılmasını istiyor.

Sınır kapısındaki eylemin ardından yetkililerin geçişlerin normale dönmesi ve sorunun diplomasi kanallarıyla çözülmesi amacıyla yürüttüğü temaslar sürüyor.